在2018年，美国《商业内幕》网站出了一份挺轰动的榜单，把中国的辽宁舰评为“全球表现最差的现役航母”。

有人说辽宁舰技术不太行，行动也慢，还总拿俄罗斯那艘“库兹涅佐夫”号来说事儿。可真的是不是这样呢？

美媒的证据经不起推敲

美国方面批评辽宁舰，主要有两条理由：一是觉得它和俄罗斯那艘总出毛病的“库兹涅佐夫”号像是从一个胎里出来的，难免带点先天不足；二是觉得蒸汽轮机技术太落后，准备时间也太长。

先谈第一点吧，辽宁舰起初可是苏联没休完的“瓦良格”号，跟俄罗斯现役的“库兹涅佐夫”号算是同一档次。中国在2002年把那艘满是锈迹的空壳拖回来时，里面的设备基本上都拆得一干二净，动力系统也全没了。经过十年的努力，中国的工程师们给它换上了国产的全新动力系统，还有先进的雷达和电子设备，性能早就焕然一新了。

至于俄罗斯的“库兹涅佐夫”号吧，2016年跑到叙利亚执行任务，结果一路上冒黑烟，把全世界的人都笑话了。它在舰载机起降的时候，还掉了两架飞机，一架苏-33因为着舰拦阻索断了，直接坠海了；另一架米格-29K由于发动机出问题，只能迫降，也算是挺失态的。

从2017年起，这两艘船就一直在大修，基本上几乎没怎么出过海。到了2025年7月，维修加上现代化改造的工程也宣告失败了。两艘船的状况简直判若两船，美媒偏偏硬要把它们放一起比较，这不是胡扯吗？

谈到动力问题，美媒说辽宁舰冷启动得用上48小时，听起来挺吓人。不过，这个数字只在大修完毕后的第一次启动时才会出现，平时根本不是这么回事。辽宁舰一靠港，锅炉一般都保持“暖机”状态，正常出港只需一两个小时，紧急状况下还能在一个小时左右就达到30节的速度。美国的核动力航母正常出港也得花差不多4个小时，差别其实没有想象中那么大。

更重要的是，美媒刻意没提的一点是，辽宁舰的蒸汽轮机系统经过中国的技术升级，可靠性比原版苏联的设计提升了不少。在改造过程中，中国用了新材料和新工艺，管道系统也重新设计，故障率大大降低。实际运行中，辽宁舰的动力系统表现得很稳定，没有出现那些美媒夸大的问题。

双重标准暴露偏见本质

更搞笑的是这个榜单的评判依据。美国自驾“福特”号核动力航母当时问题一堆，电磁弹射器经常出故障，主轴轴承也出毛病，花了130亿美元造价，结果问题还不少。

2018年的测试里，福特号的电磁弹射器平均出问题的次数才181次弹射，远没有达到设计要求的4166次。不过，在那个榜单上，福特号就排在第七名，明显比辽宁舰“牛”多了！

榜单中还有澳大利亚的堪培拉级，实际上人家是两栖攻击舰，不是真正的航母，主要负责运直升机和登陆兵。这些船的任务定位跟辽宁舰根本不在一个档次上，但都没被列为“最差”的那一栏。

美媒在评说其他国家的航母时候挺宽松的，比如印度的维克拉玛蒂亚号，总出毛病，2017年还因为锅炉出问题，整整趴窝了几个月，但排名居然比辽宁舰还低。英国的伊丽莎白女王号航母，2017年第一次出航时还漏水，F-35B战机问题一大堆，但也没被归为“最差”的那一类。

这明显的双标其实际意味就是，这个榜单一开始就没打算给出一个公平的技术评价，而更像是带着偏见的政治手段。美媒试图通过贬低辽宁舰来打击中国海军的形象，结果反倒暴露了自己心里的偏爱和偏见。

辽宁舰的历史使命无可替代

要实事求是地评价辽宁舰，得看它的实际定位和带来的实际作用。辽宁舰一开始就是个训练舰，没打算当纯粹的战斗平台。它的任务主要是帮助中国航母从无到有，这个意义可比什么技术参数都重要。

这十多年里，辽宁舰培养了超过2000名专业船员和差不多百名舰载机飞行员。这帮人，算是中国航母发展的骨干，没有他们，后续的山东舰、福建舰都难以正常运行。从培养人才的角度来看，辽宁舰的作用实在是无法用数字来衡量的。

在实战化训练方面，辽宁舰表现得挺不错的。2013年，它带领差不多20艘军舰在南海搞了47天的大规模演练，这也是冷战结束以来，除了美国外，西太平洋地区最大的一次海上兵力集中。2016年，它穿越第一岛链，跑到西太平洋进行训练，还完成了舰载机在复杂海况下的起降操作。

2018年4月，辽宁舰加入南海阅兵，48架歼-15战机一字排开飞过，场面真是震撼人心。到2021年，又带领编队在菲律宾海进行高强度的演习，远洋作战能力也得到了充分的检验。

如果说辽宁舰是“最差”的话，那那些连续好几年都不出港的航母又算什么呢？那些只能起降直升机的两栖攻击舰又算啥？美国媒体的标准本身就不太靠谱，根本站不住脚。

辽宁舰的技术积累也不容小觑。经过改造和实际应用，中国彻底掌握了航母的设计制造技巧，比如舰载机的起降、甲板调度和编队指挥之类的核心技术。这些经验直接促成了国产山东舰的问世，也为福建舰的技术提升奠定了基础。

中国航母发展势头强劲

更让人尴尬的是，近几年中国的航母技术发展得相当迅速。2019年，山东舰正式服役，作为纯国产的航母，舰体结构、电子设备等方面都比辽宁舰有了明显改观。山东舰的机库面积比辽宁舰大出15%，载机数量从24架提升到44架，甲板布局也更加合理，整体作战能力得到了质的飞跃。

2022年福建舰的下水，可说是真正的技术大跨越。它采用了平直甲板和电磁弹射系统，满载排水量达8万吨，能弹射重型战机和预警机，技术水平基本赶上美国最先进的“福特”级了。更重要的是，福建舰的电磁弹射技术全部靠自己研发，没有依赖任何外国的技术。到2024年5月，福建舰就开始海试，各项测试都挺顺利的。

从一堆废铁变成航母，从训练舰到作战舰，从滑跃起飞到电磁弹射，中国用了不到15年，走完了美国几十年的发展历程。现如今，中国已经拥有三艘航母，正在搞第四艘核动力航母，预计到2030年代，会有五六艘航母组成战斗群，覆盖西太平洋和印度洋的关键海域。

到2025年6月，辽宁舰和山东舰还组建了双航母编队，在西太平洋开展训练，这是中国海军第一次进行双航母联合演习。如此规模的海上力量投送，除了美国海军之外，亚太地区基本找不到第二个能做到的。

结语

回头看看2018年的那个榜单，实际上更像是美国对中国海军飞速崛起的一种焦虑反应。它试图通过贬低辽宁舰来打击中国航母的发展步伐，结果反而刺激了中国加快脚步，坚定了走下去的信心。

航母不仅仅是一个国家整体力量的表现，更代表着一国的综合国力。辽宁舰的出现，实际上标志着中国海军迈向现代化的重要节点，它的政治象征和战略意义远远超出了技术上的收益与损失。

曾经那份被吐槽为“最差航母”的榜单，现在看起来倒像是个笑话。中国的航母从辽宁舰起步，短短十几年便壮大成世界第二大航母舰队，这份成绩，无论怎么看都难以否认。#发优质内容享分成#