根据北交所发行上市审核进度，8月26日，浙江科马摩擦材料股份有限公司（证券简称：科马材料，证券代码：874308）首发申请审核状态变更为“提交注册”。

国内干式摩擦片领军企业，市场份额排名第二

科马材料主营业务为干式摩擦片及湿式纸基摩擦片的研发、生产及销售，并致力于新型摩擦材料的开发应用。公司生产的干式摩擦片多达二十余种材质、8,000多个型号，是国内规格、品种较完整的干式摩擦片生产企业之一。

在主机配套领域，作为汽车零部件二级供应商，公司生产的干式摩擦片销售至客户，客户安装调试完成后将离合器销售至汽车主机厂。公司产品应用于中国重汽、一汽解放、东风汽车、北汽福田、潍柴集团、陕汽集团、三一集团、玉柴集团、沃尔沃、标志汽车、雷诺汽车、尼桑汽车、上汽通用五菱、问界汽车等众多知名品牌企业。

干式摩擦片为汽车离合器关键零部件之一。根据中国海关数据，2022年、2023年及2024年，中国“机动车辆用离合器及其零件”产品出口金额分别为75.69亿元、82.38亿元、91.76亿元，离合器及配套产品境外需求持续增长。

科马材料深耕传动摩擦材料行业二十余年，与国内主要离合器生产厂商建立了长期稳定的合作关系，产品应用于众多知名商用车品牌。目前，公司已与采埃孚（嘉兴）、法士特伊顿、福达股份、长春一东等国内主要离合器主机配套企业建立稳定的合作关系，干式摩擦片国内市场份额排名第二位。公司正积极开拓国际市场，参与全球竞争，拓展干式摩擦片境外客户。

技术实力雄厚，行业标准主导者

科马材料公司坚持自主研发，积极推进技术创新，拥有省级企业技术中心、浙江省博士后工作站，为高新技术企业、工信部专精特新“小巨人”企业、浙江省“隐形冠军”企业、企业标准“领跑者”。

公司为中国摩擦密封材料协会副理事长单位、中国汽车工业协会离合器委员会理事单位、国内干式摩擦片行业标准的主导者之一，参与起草13项国家标准、行业标准及团体标准。公司为高新技术企业，拥有省级企业技术中心、浙江省博士后工作站，协同中科院宁波材料技术与工程研究所、华南理工大学合作开展摩擦材料研究。经过多年的研发攻关及技术积累，公司已掌握摩擦材料生产相关的一系列核心技术，并获得78项国家授权专利，其中发明专利12项，实用新型专利65项，外观设计专利1项。

招股书显示，2022年至2024年，科马材料营业收入分别为20,215.85万元、19,896.43万元和24,902.80万元，净利润持续攀升，分别达到4,165.04万元、4,904.68万元和7,103.41万元，盈利能力稳步增强。同期，公司研发费用保持稳定投入，分别为1,368.20万元、1,305.53万元和1,372.40万元，占营业收入的比例为6.77%、6.56%和5.51%，持续支撑技术创新与产品升级。

公司主营业务毛利率由2022年的34.87%提升至2023年的40.72%和2024年的47.24%，呈现显著上升趋势。回顾2019年至2024年，公司主营业务毛利率分别为43.14%、44.93%、44.15%、34.87%、40.72%、47.24%，除个别年份受外部环境影响外，整体均维持在40%以上，体现出较强的盈利能力和成本控制水平。

境外市场方面，公司2022年、2023年及2024年境外销售收入分别为4,229.23万元、2,753.81万元和4,501.33万元，占当期营业收入的比重分别为20.92%、13.84%和18.08%；境外主营业务毛利分别为1,813.53万元、1,280.05万元和2,611.41万元，占主营业务毛利总额的比例分别为25.96%、16.23%和22.64%，表明海外市场仍具备较高的盈利贡献能力，且2024年实现明显回升。

2025年上半年业绩亮眼，全年增长可期

截至2025年6月末，公司资产总额与股东权益保持稳定，负债总额有所下降，财务结构持续优化。2025年上半年，公司经营业绩表现亮眼，营业收入同比增长11.37%，扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润同比增长27.14%，经营活动产生的现金流量净额同比大幅增长188.66%，反映出公司运营效率和现金流质量显著提升。

基于当前经营态势，公司预计2025年1-9月营业收入将达到19,400.00万元至20,000.00万元，同比增长2.55%至5.72%；归属于母公司股东的净利润预计为6,100.00万元至6,500.00万元，同比增长10.05%至17.27%；扣除非经常性损益后的归母净利润预计为5,800.00万元至6,200.00万元，同比增长9.10%至16.62%，全年业绩有望再上新台阶。

新能源转型提速，已配套问界M5/M7/M

公司干式摩擦片全球市场空间约为110亿元，未来三年，公司干式摩擦片全球市场空间预计将由约120亿元增长至约130亿元。公司摩擦片产品在中东、南美洲、东南亚市场已具备较强的竞争力。公司正在与伊顿（EATON）洽谈全球离合器摩擦片业务合作，争取成为采埃孚（ZF）全球体系核心材料供应商。伊顿（EATON）、采埃孚（ZF）均系国际汽车零部件巨头。公司已与法士特伊顿、采埃孚（嘉兴）建立良好合作关系，并以此为契机切入伊顿（EATON）、采埃孚（ZF）全球传动摩擦材料业务。公司将进一步增强产品竞争力，持续开拓国际市场，提升在全球细分市场的销售规模和影响力。

自动变速器是车辆动力总成的关键部件，是车辆零部件中技术含量最高的产品之一，亦是我国自主品牌汽车发展的主要技术短板。湿式纸基摩擦片作为大部分自动变速器的核心材料之一，其供应长期受制于国外知名品牌，国产化比例较低。《中国制造业重点领域技术创新绿皮书——技术路线图（2023）》指出：“至2025年，离合器总成打破国外垄断，实现部分部件国产化；至2030年，实现摩擦材料国产化，总成80%实现国产”。公司湿式纸基摩擦片客户主要包括潍柴动力（潍坊）、法士特传动、蒙沃变速器、铁流股份、中联重科、唐山齿轮等，已小批量供货，客户产品验证情况良好。

在新业务布局方面，扭矩减振器可以应用于传统及新能源混合动力汽车，系利用摩擦片、减振弹簧及花键毂等部件传递发动机扭矩的装置，发展前景较大。公司扭矩减振器用干式摩擦片已装配于华为鸿蒙智行车型赛力斯问界M5/M7/M9系列、长安深蓝/启元系列、奇瑞风云系列等新能源混合动力汽车，已进入比亚迪、吉利汽车、上汽通用等主机厂的新能源混合动力车型工装样件（OTS）阶段。2022年、2023年及2024年，公司扭矩减振器用干式摩擦片销售收入分别为0.12万元、70.28万元、723.58万元，持续较快增长。公司将与华域动力、重庆昊丰、茂茂驱动等客户在新能源混合动力汽车扭矩减振器领域深化合作。

公司本次募投项目为干式挤浸环保型离合器摩擦材料技改项目及研发中心升级项目。本次募集资金投资项目达产后，公司预计新增1,000万片干式摩擦片产能。